1、齿面点蚀与齿面胶合
齿轮在传动过程中,接触面上各点的接触应力呈现脉动循环变化产生裂纹,裂纹发生扩展就会使得金属剥落,形成点蚀。这种情况的防止可以通过提高齿面硬度,降低表面粗糙度等措施实现。
齿轮在高速、大载荷或者是润滑失效的情况下,会使得齿面形成局部高温,接触面会出现胶连的现象,这种情况称为胶合,为了防止胶合应该提高齿面硬度和光洁度,对于不同型号的齿轮采取不同的钢种,正确选用润滑油是减轻齿轮失效的重要措施。
2、齿轮断齿造成失效
齿轮断齿造成的失效是整个机械工程中最为严重的情况,主要包括过载折断、疲劳折断随机折断等。
对于防范齿轮折断的措施有很多,可以增大齿根圆角半径,消除这一部位的加工刀痕以便减少齿根的应力集中,还可以增大轴及支撑物的刚度,以便减轻局部的受力程度,还可以对轮齿进行喷丸、碾压等冷作处理以便提高齿面。
3、齿面塑性变形引起的失效
塑性变形主要包括碾压、锤击变形引起的起波纹和脊状延伸,主要是由于齿轮材料较软,使得沿摩擦方向出现金属流动造成齿面的塑性变形,可以选用粘度较高的润滑油来防止塑性变形也可以提高齿面硬度。
4、 齿面磨损无法传动
在减速机齿轮传动过程中,对于齿面的磨损是不可避免的,对于粘着磨损来说主要是指润滑,如果润滑油层完整且厚度相当厚,那么金属之间的接触就会减小,也就不会发生磨损。
如果油膜温度和压力相同,那么油的粘度越高,磨损越小,在低速、重载、极端温度等情况下,油膜可能会发生破坏情况,这种情况下,磨损发生在除了节圆的大部分轮齿面上。可以通过提高齿面硬度、降低齿面粗糙度,增加油的粘度来改善这种磨损。
综上所述,找到减速机齿轮传动失效的真正原因才能进行相应的问题解决,保证机械运转过程中的有效性,提高运转效率,促进工作的开展。